도시 전체에 최저 기온이 오면 시카고가 어떤 모습일지 미리 알아보세요.

May 18, 2023

7.8 골목 자전거 투어는 8월 6일 일요일 오전 9시에 링컨 스퀘어의 Catalpa(5500 N.) 및 Campbell(2500 W.) 거리에서 출발합니다.

2023년 8월 3일 오후 2시 11분 CDT

Wabansia Avenue는 2020년 6월 일시적으로 차량 접근이 제한된 "느린 거리"로 만들어졌습니다. 사진: John Greenfield

시카고에 실제로 자전거 그리드가 있다면 어떨까요? 이는 운전자가 안전한 속도로 운전해야 하고, 도시 간 이동을 위해 주거용 도로를 사용하지 않는 자전거 및 보행자 우선 거리 네트워크입니다. 그러면 자전거 타기와 걷기를 위한 훨씬 더 안전하고 편안한 옵션이 만들어질 것입니다.

주민들은 이번 주말 Taste of the Bike Grid 라이드에서 컨셉을 살짝 엿볼 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 8월 6일 일요일 오전 9시에 링컨 스퀘어 커뮤니티의 Catalpa(5500 N.) 및 Campbell(2500 W.) 거리에서 출발하는 7.8 도로 자전거 투어입니다. 풀뿌리 옹호 단체인 Chicago, Bike Grid Now!가 주최하는 이 라이딩은 1시간 남짓 소요되며 Glenwood Avenue(1400 W.) 및 Berwyn Avenue(5300 N.) Neighborhood Greenways 방문을 포함하며 자전거 친화적입니다. 골목길. 또한 Farwell Avenue(6830 N.)와 Glenwood의 Glenwood Sunday Market에도 정차합니다.

투어가 시작되는 40번가에 거주하는 CBGN 공동 창립자 Nate Hutcheson은 "자전거를 사용하여 돌아다니는 사람들에게 가장 큰 장애물 중 하나는 안전하고 연결된 자전거 경로가 없다는 것입니다."라고 말했습니다. "우리는 활용도가 낮은 골목길과 기존 자전거 인프라를 활용하여 사람들이 이웃 사이를 안전하게 이동할 수 있는 네트워크를 만들 수 있는 기회를 강조하기 위해 이 라이딩과 이와 유사한 다른 라이딩을 조직하고 있습니다."

Alderpersons Andre Vasquez(40위), Matt Martin(47위), Leni Manaa-Hoppenworth(48위), Maria Hadden(49위), Debra Silverstein(50위)이 일요일 라이딩에 초대되었습니다. CBGN에 따르면 이들 시의회 의원이나 직원 대부분은 행사에 참여하거나 홍보할 것이라고 말했습니다.

Ald는 “강력한 도시는 주민들에게 우리 동네 전역의 목적지로 여행할 수 있는 다양한 안전한 옵션을 제공합니다.”라고 말했습니다. 카탈파(Catalpa)에 자동차 없는 구역을 계획하고 자신의 와드 클라크 스트리트(Clark Street)에 연석이 있는 자전거 도로를 계획하는 데 도움을 준 바스케스(Vasquez). “안전한 거리의 연결된 시스템을 통해 우리 지역사회를 하나로 묶는 작업을 시작하게 되어 기쁩니다.”

CBGN은 [예를 들어 캘리포니아주 테메큘라와 달리] 시카고에는 매우 안전하고 차가운 자전거 타기 및 도보 경로의 효율적인 네트워크로 매우 쉽게 변환될 수 있는 끊임없는 거리 격자가 있다고 지적합니다. 이는 오늘날 이곳에서 주거용 도로가 종종 작동하는 방식과 반대됩니다. 즉, 운전자가 간선 도로에서 발생하는 혼잡을 피하려는 운전자를 위한 "통과" 거리로 사용됩니다.

CBGN은 일요일 라이딩에 대한 보도 자료에서 "최근 몇 년 동안 시카고 교통부는 오리나무와 주민들이 지지하는 지역에 자전거 및 보행자 인프라를 구축했습니다"라고 밝혔습니다. "그러나 옹호자들은 그것이 최선의 경우에는 단절되고 최악의 경우에는 위험하다고 말합니다."

Ald. Martin은 "우리 주민들은 안전한 거리를 걷고 차를 타고 학교에 가고, 여가 활동을 하고, 일하기를 원한다고 들었습니다."라고 Ald. Martin이 말했습니다. 그는 현재 Leavitt Street(2200 W.) 북쪽에 확장된 Neighborhood Greenway를 만드는 일을 돕고 있습니다. of Diversey Parkway(2800 N.) "우리는 너무 빈번한 보행자 및 자전거 운전자 사망부터 이번 달이 기록된 7월 중 가장 따뜻한 달이 되기까지 자동차 대안을 위한 보다 안전한 인프라의 필요성을 끊임없이 상기시켜 왔습니다. 그리드 보호된 자전거 도로는 시카고의 번영을 위해 지속 가능하고 탄력적이며 안전한 시카고가 필요한 모든 주민과 기업에 도움이 될 것입니다."

그리드의 맛경로는 기존 Neighborhood Greenways와 공식 Bike Grid의 일부가 될 수 있는 기타 부드러운 시카고 자전거 경로를 사용할 것입니다. 특히 차량 통행을 진정시키고 방향을 전환하기 위한 조치가 취해지면 더욱 그렇습니다.

CBGN에 따르면 시카고 시장 Brandon Johnson과 상당수의 앨더는 이미 시카고 거리의 10%인 450마일을 자전거/보행자 우선 도로로 전환하겠다는 그룹의 제안을 지지했습니다. 교통 진정 기능에는 교통 전환기, 운전자가 골목길에서 도시를 횡단하는 것을 방지하지만 도보 및 자전거를 타는 사람들이 이러한 방식으로 도로를 사용할 수 있도록 하는 인프라가 포함됩니다.